信息来源：湖北程力专用汽车制造有限公司

 尖头车洒水车,被很多司机朋友戏称为蛤蟆，由于发动机前置，车身矮很像爬在地下的蛤蟆，长久以来都是低端车的代表。靠着普通的配置，低廉的价格尖头车却占领了北方很多地区的市场。河北、河南等省份的用户更是对其情有独钟。存在几十年的老旧车型依然热销，这是为何？
    成本低廉受个体散户追捧
    在中国的运输市场上，从事公路运输的大多都是个体散户，大多的车主在投入公路运输时，经济状况都不是很好，这就造成了购买力有限，成本低的车是他们的最爱。这样蛤蟆自然也就是他们的首选，一个单桥240-260马力的蛤蟆牵引车10多万就可以开回家，而同马力的平头车往往要比他贵个两三万。
    车子虽小产量却高
    别小看这几万块钱，这可是个体运输户半年的纯利润。在不追求效率的路线上蛤蟆完全能够胜任。除了长途路线以外，港口转集装箱也是蛤蟆出镜率最高的地方。这些地方对于车辆的要求不高，基本是以数量取胜于效率，这也是中国目前散户过多，运输车辆供大于求的凸现。
    说起蛤蟆，东风的自然也当仁不让，东风公司把量产蛤蟆的重任交给了东风柳州汽车有限公司，产
品为东风龙卡，以美国风味的脸和简单实用的配置赢得了不少市场。在河北地区的销售表现不俗，东风
蛤蟆的配置就广泛了，潍柴、玉柴、康明斯通通可以选配，马力也达到了300匹以上。价钱同样比主打车型便宜2-3万。

湖北程力洒水车直销部
二0一0年九月十四日